公車私用也好,違反道路交通安全法也罷,這都不是最可怕的。公眾在這樣一起聲勢浩大的拍馬活動中,看到了一些或明或暗的潛規則
  □王傳濤
  近日網傳內蒙古草原豪車扎堆,車都是“領導的”,“他們喜歡拍馬”。記者瞭解到,事情發生在6月29日,事發地錫林郭勒盟西烏珠旗舉辦攝影展,車隊共17輛越野車,3輛為公車,使用者是內蒙古政協前副主席、政協前秘書長和西烏珠旗政協副主席等三人(7月6日央視)。
  “你站在橋上看風景,看風景的人在樓上看你”——看到內蒙古草原豪車車隊拍馬的新聞,筆者最先想到了卞之琳的這句詩。在人人都有智能手機、人人都可以成為一個“自媒體”的當下,完全可以換成這樣的句子:你們開豪車在草原里拍馬,拍馬的人在草原里拍你們及你們的豪車。
  當下的錫林郭勒大草原,草肥花瘦,藍天白雲,駿馬奔馳在如地毯一樣的草原上,綠綠的草地成就了天然氧吧,這樣的風景和意境可遇不可求。而大排量的越野車車隊,不僅僅破壞了這場美景和帶給人的意境,更觸犯了相關禁令,尤其是中央八項規定和領導幹部的用車規定。現在,當地紀檢部門的調查顯示,這個豪華的越野車隊中有3人系退休領導,分別為內蒙古政協前副主席、政協前秘書長和西烏珠旗政協副主席,存在3輛公車私用的問題。更加上道路交通安全法中明確地作出禁止汽車遮掩號牌的規定,這幾位退休領導恐怕要接受相關部門的處罰了。
  然而,公車私用也好,違反道路交通安全法也罷,這都不是最可怕的。事實上,這件事帶給公眾的種種震撼和衝擊,也並非這些錶面的問題,而是曝光出來的許多公眾並不常見的現象。公眾在這樣一起聲勢浩大的拍馬活動中,看到了一些或明或暗的潛規則,而這些潛規則似乎才是更為可怕的。
  一者,什麼樣級別的領導公車,可以保留到退休?領導幹部配車,一般情況下都是“省部級以上”才有專車。可是,在拍馬事件中,公車使用而且私用的情況卻是一個退休的地廳級別的政協副主席也有。那麼,公眾有理由要問,解決公車超標配置現象還需要多少時間?另外,關於相關領導專車的配置,為什麼還一定要保留到退休之後,難道配車也是終身性的嗎?退休之後的領導沒有了公務,這還叫公務車嗎?
  二是,多少官員過著“退而不休”、在相關協會任職高層領導的生活?相關協會的負責人在接受採訪時說,他們先是組織了一個攝影展,後又組織的這次採風行動,而某政協副主席就是這個攝影協會的會長。問題就來了,中央並非一次下過禁止退休領導在相關協會兼職的禁令,最近也有不少官員退出了一些協會,那麼,這些官員為何還在攝影協會任職呢?
  三是,退休後的官員,仍然具有很大的魅力,從來不缺少前呼後擁的大場面,也從來不少執鞭墜鐙者。退一步說,退休領導有一些愛好,修身養性、陶冶情操,不是壞事,但如果退休領導仍然動用公共資源去行一己之私,就顯然跑偏了。更要追究的是,這樣一個集結瞭如此多退休官員的協會,難道僅僅是為了攝影藝術嗎?主辦方和加入協會的會員,是為了陪領導攝影還是為了攝影藝術?這些問題,都需要一一解開。
  事件曝光之後,自治區與地方兩級紀委都已展開調查,並表態如發現違紀問題,一經查實,嚴格按照有關規定進行處理,並及時向社會公佈。應該可以確定,相關人員接受組織處分只是時間問題了。整個社會也再一次看到了網絡曝光的巨大威力。但是,這樣一次拍馬活動所暴露出來的種種官場潛規則,卻仍然讓公眾揪心。
  (原標題:退休官員“玩攝影”暴露諸多潛規則)
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